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【环球时报驻越南特派记者 白晓川(chuan)】19日,越南共(gong)产党(dang)中(zhong)央总书记苏(su)林在越南北(bei)部谅山省同登火(huo)车站(zhan)主持召开专题工作会议,就中(zhong)越铁(tie)路互联互通建设推进情况进行磋商。“越南当(dang)局(ju)新闻网”报导称,苏(su)林强调这是越南扩大国际互联互通的“强大杠杆”,将成为双边经(jing)济合(he)作的“战略突破”。
据《环球时报》驻越南记者了解,此(ci)次中(zhong)越两(liang)国将重点建设河内—同登、老街(jie)—河内—海防、海防—下龙—芒街(jie)三条(tiao)铁(tie)路线。其(qi)中(zhong),连接云南与越北(bei)的“老河海铁(tie)路线”已(yi)于2025年12月启动一期工程,全长约390.9千米,采纳与中(zhong)国接轨的1435毫米标准轨距,计(ji)划时速最高160千米,预(yu)计(ji)2030年完工 。建成后,它将成为越南领(ling)悟北(bei)部、连接中(zhong)国云南的重要(yao)客货运“经(jing)济走廊”。此(ci)外,同登—河内和芒街(jie)—下龙—海防两(liang)条(tiao)标准轨铁(tie)路的规划研讨(tao)工作也已(yi)在两(liang)国合(he)作框架下同步推进。
越媒称,本月17日举行的中(zhong)越双边合(he)作引导委员会第十七(qi)次会议上,越当(dang)局(ju)副总理提(ti)议两(liang)国成立重点范畴当(dang)局(ju)间联合(he)工作组,优先推进三条(tiao)标准轨铁(tie)路建设。三条(tiao)关键(jian)跨境铁(tie)路的规划建设,已(yi)进入实质性启动的快车道。越当(dang)局(ju)认为,未来跟着铁(tie)路线的建设完备,物流本钱下降、运输时候(hou)淘汰将成为现实,更便利的客货运通道有利于动员边田(tian)地区的经(jing)济发展(zhan)。
没(mei)有仅铁(tie)路互联互通被提(ti)升到前所未有的战略高度,中(zhong)越边境线上的交流也愈发活跃。3月16日至19日,越中(zhong)第十次边境国防友好(hao)交流流动谨慎举行。16日,越海军“陈兴道”号(hao)、“李太祖”号(hao)导弹保护舰到达中(zhong)国广西(xi)防城港,这是两(liang)国海军第40次北(bei)部湾(wan)联合(he)巡查和首次海上联合(he)训练 。19日,越北(bei)国防部长潘文江与中(zhong)国国防部长董军共(gong)同主持交流流动,两(liang)位防长共(gong)同观察了东兴边防大队(dui)、共(gong)植友谊树,并列席两(liang)国海军联合(he)巡查起航典礼。近期,两(liang)国边境交流呈现出(chu)从高层战略到执法合(he)作、从国防安全到民生福祉的全方位笼盖。在边境贸易方面,智慧口岸试点建设正在推进,谅山、广宁等省的陆路口岸通关服从有望进一步提(ti)升,长期困扰边贸的车辆拥堵问(wen)题正在寻求根本性办(ban)理之(zhi)道。
经(jing)济上的实惠(hui)让中(zhong)越民众体会到了真(zhen)逼真(zhen)切的“好(hao)”,政治上的互信可以或(huo)许让他们感受到脚踏实地的“稳”。中(zhong)资企业员工阮氏茶(cha)对《环球时报》记者表示:“赴越中(zhong)国企业逐年增(zeng)加,为外地创(chuang)造了就业,跨境物流运输比(bi)以往更加高效,让我们购(gou)物有了更多选择。对于学生而言,使(shi)用中(zhong)文的机会更多,同时也意味着稳定的生活收入。”她继承说,进展(zhan)未来中(zhong)越干系可以或(huo)许持续向上向好(hao),有更多企业到越南投资,两(liang)国合(he)作共(gong)赢将有助(zhu)于提(ti)高经(jing)济收入、改善生活质量。
尤为值得关注的是,在此(ci)之(zhi)前,中(zhong)越两(liang)边刚刚举行了外交、国防、公安“3+3”战略对话机制首次部长级会议。这一环球首创(chuang)的战略相同平台(tai),将两(liang)国的政治互信与安全合(he)作提(ti)升到了新的水平,为妥善处置(zhi)惩罚边境事务、袭击跨国犯罪、维护海上安全供应了制度保障。
从中(zhong)越铁(tie)路互联互通,到北(bei)部湾(wan)海面上两(liang)国海军并航的舰艇;从河内“3+3”战略对话的坦诚交流,到东兴口岸两(liang)国边防官兵的友谊之(zhi)树,中(zhong)越干系正在“同道加兄弟”的情谊基础上,浇筑(zhu)出(chu)愈加坚实的物质基础与合(he)作框架。跟着铁(tie)路互联互通这一战略突破口的渐渐打开,中(zhong)越经(jing)贸合(he)作有望迈入一个物流更畅、本钱更低(di)、韧性更强的新时代。
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